依次拼接焊,构成集装箱**板
集装箱**板是集装箱的重要零件之一,生产的**板中间有5条拱形槽,这样不仅可以提高集装箱**板强度,还能避免集装箱**板积水,**板的材料为Q235。集装箱的箱**结构通常是承受在其上部进行维修时所出现的载荷,也就是说在箱**部,能够承受两名工人携带工具在集装箱**板上进行作业。具体地说,就是在300X600mm的面积内能够承受300k 的载荷,由于通过箱体**部框架进行吊运作业往往是利用**吊具来进行的。在堆码的箱垛中,各角部的竖向载荷是通过各角件和角柱来传递的,因此,**部结构也*过分增强。这个结构一般有2根上侧梁和集装箱**板构成。
当拉深零件的凸缘宽度大于某一数值后,凸缘部分不再产生明显的塑性流动,毛坯的外缘尺寸在成形前后保持不变。零件的成形将主要依靠凸模下方及附近地区材料的变薄,变形高度与毛坯直径不再有关,这一变形阶段就是起伏成形阶段。它与宽凸缘拉深的分界点取决于材料的应变强化率、模具几何参数和压边力的大小。